京哈高铁进入全线开通倒计时 北京至沈阳只需2.5幼时
原标题:京哈高铁进入全线开通倒计时 北京至沈阳只需2.5幼时
来自中国铁路北京局集团有限公司新闻,1月7日,京哈高铁北京至承德段最先遵命列车运走图进走按图试运走,京哈高铁进入全线开通运营倒计时。
随着G55301次试验列车驶出,京哈高铁北京至承德段最先按图试运走。

京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的主要构成片面,全线长1049公里,分沈哈、京沈两段。其中,沈哈段已于2012年12月1日开通运营,京沈段沈阳至承德已于2018年12月29日开通。即将通车的北京至承德段全长192公里,正线设计速度350km/h ,自北京向阳站引出,途经北京市向阳区、顺义区、昌平区、怀软区、密云区,进入河北省承德市。
京哈高铁北京至承德段开通运营后,北京至沈阳运走时间将萎缩至2.5幼时, 北京、辽宁、吉林、暗龙江将穿点成线,助力东北融入全国铁路网“快车道” ,将形成进出东北地区又一迅速通道,对助力京津冀协同发展、崛首东北老工业基地具有主要意义。
京哈高铁北京至承德段:一站一景 四座车站首次集体亮相
随着京哈高铁北京至承德段试运走,北京段全线新建的北京向阳站、顺义西站、怀软南站、密云站4座车站也揭开了面纱,今天这四座车站首次集体亮相。

北京向阳站是京哈高铁首发站,总修建面积18.3万平方米,也是全线19座站房中面积最大的站房。修建方案以北京悠久的历史文化为切入点 , 借鉴传统修建现象,以当代手段添以演绎,力求同时表现古典修建内涵与当代城市精神。其中,幕墙面积约4.7万平方米, 单块玻璃高6米、宽1.075米、重达750公斤,单块玻璃的高度和重量均创下国内站房表幕墙之最。

顺义西站有24米高的“超高架站房”,总修建面积约3万平方米,以顺义国际化空港为背景,集体现象为“大眼睛”造型,寓意站房如顺义新城明眸,洞察世界。

怀软南站总修建面积约6万平方米,表型仿佛一只展翅欲飞的大雁,以独具魅力的“雁舞飞翔”为设计理念,凸显出了怀软地域文化元素。

密云站总修建面积6万平方米,表不悦目参照“密云水库倒梯形堤坝”,近1000个长40厘米、宽20厘米的装饰件镶嵌在站房表立面,打造“波光粼粼”的视觉美感。一路车站“一站一景、一站一主题”,将交通修建功能与当地文化元素有机融相符,打造新时代精品智能车站。(总台央视记者 李伟代 景飞飞 李伊)